給人民一條方便的路

蕉賴皇冠城主要通道風波的新聞，最先在報章地方版的小角落出現，接著下來的報導，標題愈來愈顯著，甚至圖文並茂，吸引讀者目光。現在，這條地方新聞，竟上了全國重要版位，顯見大道公司與民眾就這條大道的開路與封路的爭執與衝突，愈演愈烈，瀕臨失控局面。

蕉賴皇冠城在2005年建立，銜接蕉賴─加影大道的主要通道僅1.5公里長，當地居民通過這個路段往來吉隆坡，可節省金錢、時間及免除塞車之苦。

但是，蕉賴─加影大道公司卻以路墩堵住這個路口，迫使蕉賴皇冠城和雙溪龍數以萬計的居民，每日出入都要繞道4至7公里的冤枉路，另外多繳付1令吉90仙過路費不說，還有面對嚴重的塞車問題。

兩年多以來，居民為了要求大道公司移開路墩，還人民一條方便的道路，四處奔波，從上書政府、要求政黨協助，諮詢法律專家，各種途徑都嘗試過了；連當時帶領這些居民去向聯邦和地方政府請願的反對黨人士，現在自己都當上雪州地方政府高官，但是，民眾依然夾在大道公司、發展商、州政府和聯邦政府的所謂法律文件之間，動彈不得。

有關路段的主權屬誰？是州政府還是大道公司？大道公司確定有封路權嗎？發展商去年入稟民事法庭之案有何結果？政府與大道公司的內容為何？

一連串的疑問，喧鬧了兩年多，依然沒有結果，難怪居民沉不住氣，要在現場派送冥紙，要動手鏟除封路的石墩；難怪聚集的群眾愈來愈多，情緒也愈來愈激昂。

抗議和火爆的場面，已經升級到需要出動鎮暴隊到場鎮壓，但是，問題還要等待何時才能解決？

昔日引領民眾情緒激昂地抗議的行動黨人，現在都已是雪州政府朝中主政的高官了，為什麼問題還不能解決？

居民每天水深火熱，已經受苦近1千個日子，雪州大臣卡立還在說：“封路風波涉及兩方利益，州政府會繼續研究，查證有關地段是否屬於州政府。”才說要安排有關三方面在本月內對話。

喧騰了這麼長久時間，還不能給民眾一個清楚的交待。
民盟政府的效率，看來並不比基爾掌權時代好到哪里去。

不管這個路段的擁有權最終鑑定屬誰，也不管聯邦及雪州政府用什麼辦法，檢討合約或給予大道公司賠償也好，都必須以人民利益為優先考量，開放有關路段，讓人民出入方便，而且，也可以紓解交通阻塞問題。

工程部前日聲明會在3個月內重新檢討全國22條大道的特許經營合約，那麼，最先應檢討和公佈合約內容的，便是政府和蕉賴─加影大道公司之間所訂立的這張合約。

政府與任何私營大道公司簽約，建築高速公路或開山建路，都必須以維護人民權益為優先考慮原則。決不能允許大道公司為了賺更多錢，而封鎖人民進口的路口，給民眾帶來不便之餘，還製造嚴重堵車問題。

給人民一條方便的道路，是政府的責任，也是大道公司做為一個企業所應有的回饋社會的精神。
（9-5-2008星洲日報《情在人間》專欄）